福州地铁5号线试运行/福州地铁五号线试运行

福州地铁五号线（一期）正式启动试运行，标志着福州城市轨道交通网络迎来又一次重要扩容，作为福州市“十字+环”地铁规划的关键线路，五号线不仅将极大缓解主城区的交通压力，更通过连接多个重要功能节点，推动区域经济协同和城市空间结构优化，这条线路的试运行，是福州迈向“轨道上的城市”的重要一步，也为市民出行带来了全新体验。

线路概况与建设进展

福州地铁五号线一期工程全长约27.7公里，设站20座，起点为荆溪厚屿站，终点为福州火车南站，途经闽侯城区、金山片区、仓山核心区等城市重要区域，线路采用地下敷设方式，设计时速80公里，预计全程运行时间约45分钟，试运行阶段主要进行列车、信号、供电等系统的综合调试，以及模拟运营压力测试，为后续正式开通奠定基础。

五号线建设过程中克服了多项技术挑战,包括下穿闽江、密集建成区施工等，值得一提的是，该线路采用了智能化运维系统，可实现列车实时监测、故障预警和节能运行，体现了福州地铁在绿色与智慧交通领域的创新。

提升交通效率，缓解城市压力

福州作为福建省会和沿海经济重镇,近年来城市化进程加快，机动车保有量持续增长，交通拥堵已成为影响市民生活和经济运行的突出问题，五号线试运行后，将有效分流现有路网客流，尤其缓解浦上大道、金山大道等主干道的早晚高峰压力，据预测，五号线日均客流量初期可达15万人次，远期将突破20万人次。

五号线与既有的1号线、2号线、4号线等多条线路换乘，形成了更为密集的轨道交通网络，例如在金山站与2号线换乘，在福州火车南站与1号线衔接，进一步增强了地铁系统的整体效能，这种网络化布局不仅提高了市民跨区域出行的便捷性，也减少了地面交通的碳排放，助力福州实现“双碳”目标。

促进区域协同与经济发展

地铁五号线的意义远超交通本身,它更是一条“经济线”和“活力线”，线路连接了闽侯大学城、金山工业区、海峡国际会展中心、福州火车南站枢纽等关键节点，对促进人才流动、产业联动和区域平衡发展具有深远影响。

以闽侯大学城为例,区域内集聚了福州大学、福建师范大学等多所高校，五号线开通后将为数万师生提供更高效的通勤选择，同时加强高校与中心城区的产学研合作，线路贯穿金山工业区，为制造业企业员工通勤和物流配送提供了便利，有助于优化营商环境，而连接福州火车南站的设计，则进一步强化了福州作为全国性综合交通枢纽的地位，推动“轨道上的大湾区”建设。

市民反响与未来展望

试运行消息发布后,福州市民纷纷表示期待，在仓山区工作的市民陈女士说：“以前开车到火车南站要1小时，以后坐地铁可能只要半小时，还能避开堵车，真是福音。”社交媒体上，不少网友点赞五号线的车站设计、无障碍设施和智能化服务，认为这是福州城市现代化的重要体现。

根据规划,福州地铁五号线未来还将延伸至长乐区，与滨海快线衔接，进一步服务福州新区和福州机场，这将强化中心城区与滨海新城的联系，为“东进南拓”城市战略提供支撑。

福州地铁五号线的试运行,不仅是城市基础设施建设的里程碑，更是福州迈向更高效、更绿色、更智能未来的缩影，随着线路正式开通日的临近，市民的出行方式、生活半径和区域发展格局都将迎来新变化，这条地下动脉的跳动，正悄然重塑着这座千年古城的时空维度。